盘点300万及以上的SUV产品，就我们平台来说，今年成交最活跃的是G63，无论是新车还是二手。都说G63二手车太保值了（相对宾利添越、马丁DBX），但还是很有部分老板会选择。今天就来一台在“性价比”上相对比较友好的：

这台G63是一位客户在我们这寄售的。车辆2019年7月份上牌，目前仪表里程9800公里，无过户记录。这台G63是真正的精品车况，内外都贴了膜，车主买回来后没怎么开，至今还保持着0出险。

2019年上半年那会，第二代G63刚进入国内市场不久，加价5、60万是常态，落地基本都超过300万（当时指导价低些）。现在这台G63车主心理预期218万。结合车况、不到1万的公里数、无过户记录，这个价格还是比较有诚意的，也是目前我们上架的第二代中规G63里门槛最低的。

车身颜色是最常见的曜岩黑，搭配黑色的内饰。虽说是2019款的车，但都按原厂素车对比，无论是外观、内饰设计，还是配置，跟现款都没多大差别。差异主要是来自选配项目，比如增加或取消了部分颜色、选配的价格有所调整。

动力则是完全没变化，依旧是4.0 V8双涡轮增压，585马力、全时四驱带“三把锁”、4秒5破百。能越野的没它快，比它快的没它能越野！

正因为“总是老样子”，开出去无所谓是19款还是23款，排面不受影响，这也是G63、包括G500保值的重要原因。这点不像有些车，一看就知道是好多年前的老款。

车况好、里程低，价格也相对合理。诚心想研究的老板，我们具体聊聊！