盘点目前国内在售的法拉利车型，在性能层面，旗舰还得是SF 90。尽管812 GTS终端售价总体更贵，那是因为现在SF 90降价，而812加价。包括原本行情比较硬的Spider，现在也开始松动，今天就来安排一台降价最厉害的SF 90 Spider：

SF 90 Spider 转订单，目前车在港口，随时发运至4S交车。车辆含选配、消费税后总价656.03万，现在直↓ 35万，621.03万开票提车（不含购置税、保险等后续落地费用）

从配置层面来说，这台Spider已经算比较高的了。我们目前上架了9台Spider车源，除了2台定制外（一台Tailor Made、一台Atelier），在其他7台常规车源里，这台车配置总价排第2。比它配置总价高的那台蓝外蓝内车源是期货，明年第三季度才到店。

颜色方面，这台SF 90 Spider 也不存在问题，就是最经典的红外红内黑，不是因为那种配色“奇葩”才优惠大。再看看具体选配项目，也是非常齐全，ADAS辅助驾驶系统都安排上了，更不用说那些“教科书般”的常规项目。具体就不赘述了，请参考配置单。

相比大部分超豪华品牌，法拉利在中国市场的定价其实算是比较“良心”的。像296、SF 90跟海外市场差价都非常小。以今天聊的SF 90 Spider为例，作为定位非常高的“千匹马王”，还是个敞篷，美国市场配置一般的23年小公里数Spider准新车，很多都超过70万美金，换算成人民币500万以上。而且296、SF 90在海外市场都很受欢迎，行情也比较坚挺，反而是国内市场优惠力度现在还不错。

今天安排这台SF 90 Spider，一方面是“价格好”，这也“得益”于之前订车的客户愿意割肉；另外就是港口现车，在大部分车源都是期货的背景下，也算比较难得。所以，有意向的大佬，欢迎前来深入交流！